Pitstop

Karosserien:
'97 Chevrolet Monte Carlo
'57 Chevy Nomad
'57 Chevy Nomad
Dodge Ram PickUp

Auch wer kein Liebhaber amerikanischer Autos ist, wird zugeben, daß die Bodies wunderschön gemacht sind. Die Lackierungen sind einwandfrei. Viele Details sind sauber farblich abgesetzt. Selbst die Chromleisten auf der Hecktür des Chevy Nomad sind silber eingefärbt.
Allerdings sind die '57 Chevy Nomad beim besten Willen nicht gerade (in Längsrichtung bzw. Draufsicht) auf die Chassis zu bekommen: ein Versatz zwischen den Haltern in der Karosserie.
Beim Dodge Ram ist der Teil zwischen den Radausschnitten länger als bei den bisherigen Releases (!?). Dadurch stehen die Hinterräder zu weit vorn im Radkasten.

Chassis:
Im Hinblick auf die für Release 2 angekündigten neuen Fahrzeugtypen kommt man wohl nicht an diesen Autos vorbei. Deswegen ein paar Tips zu den Chassis. Ich habe erst heute das letzte auf annähernd gleiche Leistung gebracht.
Den Nicht-Bastlern wünsche ich Glück, daß sie einwandfreie Slotcars "erwischen".

Als Erstes fiel mir der Chevy MC auf: Vorderachse rausgerutscht - womöglich verbogen? Nein, der Body war aus der Verankerung und hing völlig schief auf dem Chassis. Schon gravierender: Bei einem Chassis war die Getriebeplatte vorn nicht eingehängt, sondern einfach oben draufgepappt. Auch das unsägliche Geschmiere (!) von Teflon-Fett ist ein weiteres Indiz für äußerst nachlässige Fertigung.

Also unbedingt das Chassis prüfen, von überflüssigem Fett befreien und sorgfältig schmieren (das obere Ankerlager und die Hinterachse laufen trocken) - auch, wenn die verchromten Achsen leichtgängig laufen, denn das Öl/Fett dämpft etwas das großzügige Lagerspiel.
Selbst eine quer liegende Motorkohle verhindert in diesem unpräzisen Chassis nicht, daß es fährt - nur eben schlecht.

Ich habe auch jeweils das Zwischenzahnrad umgedreht, weil sonst sein Bewegungsdrang nach oben nur durch die Klammer begrenzt wird. U.U. muß dann das Höhenspiel des hinteren Zahnrades verringert werden. Dazu aber das obere Zahnrad weiter aufpressen. Preßt man das untere Ritzel weiter auf, kommt eine Achsverzahnung zum Vorschein, die dann das untere Lager ruinieren würde.

Der Leitkiel ist für Tyco- und LifeLike-Schienen (wahrscheinlich auch für andere gängige Bahnsyteme) zu lang und muß umgedreht werden. Besser noch, er wird gleich durch einen Guide Pin aus Metall ersetzt.

Nach dem Zusammenbau des Chassis unbedingt prüfen, ob sich die Motorkohlen frei in den Führungen bewegen oder evtl. auf der Chassisinnenseite aufliegen. In diesem Fall läßt sich das durch die seitlichen Öffnungen mit einer feinen Pinzette beheben. Die Autos müssen auf jeden Fall schon bei geringster Spannung (15 V mit 70 Ohm-Regler) einwandfrei anfahren. Muß man den Regler dazu weit durchdrücken, ist etwas nicht i.O.

Die Vorderreifen könnten aus Performancegründen ruhig härter sein. Wer nicht ständig danach auf die Suche gehen will, sollte sie mit Kleber fixieren, weil sie allzu leicht von der Felge rutschen. Als preisgünstige Alternative habe ich O-Ringe aufgezogen. Die sitzen nicht nur fest auf der Felge, sondern vermindern auch den Rollwiderstand erheblich.

Ganz hervorragend gefallen mir die Hinterreifen. Die würde ich sogar als Ersatz für AURORA A/FX MT Chassis den scharfkantigen Super Tires vorziehen. Aber die meisten dieser Chassis sind bei mir schon seit über 10 Jahren mit Silikon-Reifen von aj's bestückt.

Da an jedem Chassis mindestens eine Felge schief aufgepreßt ist, können diese durch original AURORA-Felgen ersetzt werden, denn die sind z. Zt. noch verfügbar.

So überarbeitet (aber noch mit allen Serienteilen) zeigen die X-Traction ein Fahrverhalten, das dem der AURORA A/FX MT mit Silikon-Hinterreifen sehr ähnlich ist. Sie wirken etwas kräftiger als die "Ur-Autos". Allerdings habe ich für den Vergleich zum Dodge Ram einfach den Chevy Blazer aus der Box genommen. Dieses Modell wurde jedoch etliche Jahre nicht mehr gefahren, hatte aber nach ein paar verhaltenen Runden schon Performance und daran hatte ich außer Ölen nichts weiter aufgearbeitet. 19.2.2004 JoSta.Ltd

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6.5.2004 Fast And Furious - What's in a name?

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